Il progetto della facoltà di Ingegneria e Architettura della Kore per il nuovo aeroporto intercontinentale in provincia di Enna, a trenta chilometri ad ovest da Fontanarossa, è rimasto sulla carta, con tutti gli studi aeronautici e con le previsioni di design che giungono fino alla progettazione di dettaglio dei banchi di check-in.
Sappiamo tutti come è andata e come sta andando.
E mentre il mondo si muove e l’Etna fa il suo mestiere di vulcano attivo, noi rimaniamo isolati anche dal resto d’Italia, non potendo peraltro usare neppure i treni. A rimetterci, come al solito, è la Sicilia, la sua economia e i suoi flussi turistici. Però questa volta non possiamo prendercela con gli altri, ma soltanto con noi stessi, con i nostri governi regionali e con la nostra incuria”.
Piste di atterraggio lunghe oltre 5 km per un costo stimato di 300 milioni di euro (nel 2011). L’aeroporto cinese doveva nascere nel centro della Sicilia e permettere l’atterraggio di voli intercontinentali commerciali dalla Cina nel cuore del Mediterraneo. A pochi km da Catania dove già è in funzione un aeroporto civile ed a pochi chilometri dalla base aerea di Sigonella, gestita dalla marina statunitense e dall’aeronautica militare italiana. Questa vicinanza preoccupò l’allora segretario di stato americano Ilary Clinton che, nel suo ultimo viaggio a Pechino, chiese spiegazioni sul progetto al Governo Cinese. Ma i timori non riguardavano solo la vicinanza in Sicilia delle due superpotenze, ma anche il ruolo che il crimine organizzato siciliano che avrebbe potuto svolgere in questo progetto, l’allarme venne dato dal procuratore aggiunto Antonio Ingroia.
Video: Rainews24. Un aeroporto cinese nel centro della Sicilia
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